Eine Landschaft im best\u00e4ndigen Wandel. Die Wetterau und der Vogelsberg bewegen sich im Wechsel der Jahreszeiten und des Klimawandels. Sie zeigt uns, was die Stunde geschlagen hat. Nach einem von Trockenheit gezeichnetem Landschaftsbild der Vorjahre, erleben wir m\u00f6glicherweise in diesem Jahr noch eine Steigerung. Mit Temperaturen teilweise knapp \u00fcber der 40\u00b0 Grad-Grenze, ausbleibendem Regen, sinkenden Wasserst\u00e4nden machen wir unsere Erfahrungen und bef\u00fcrchten, dass sich dies im Herbst massiv im Landschaftsbild zeigt. Schon jetzt ist die Getreideernete rund drei Wochen vor dem Termin, Pflanzen vertrocknen, leiden zumindest, B\u00e4ume werfen vorzeitig Laub ab, um dem Wassermangel zu begegnen.
\nWir sind gespannt wie uns die Wetterau, der Vogelsberg im herbstlichen Rahmen begegnet. Leuchten noch Zuckerr\u00fcben, Mais und andere Feldfr\u00fcchte dann noch in sattem Gr\u00fcn? Erwartet uns ein vorherbstliches Farbspektakel , dass uns, wenn \u00fcberhaupt, nur selten begegnet ist? Die Wetterau und die typische Mittelgebirgslandschaft des Vogelsberges ist in diesem Jahr schwer einzusch\u00e4tzen. Lasst uns das Szenario erfahren!<\/p>\n
Was f\u00fcr die Landschaft, f\u00fcr Flora und Fauna in der Summe eine Gefahr darstellt, ist auf der anderen Seite isoliert als Radfahrwetter betrachtet, angenehm. Fahren wir mit offenen Augen durch die Zeit des Klimawandels und fragen uns, welchen Beitrag zur Umkehr geleistet werden kann, beziehungsweise muss.<\/p>\n \t\t Download f\u00fcr das Navigationsger\u00e4t: Graveltour (GTF) 82- (81,8-)Kilometer\/837 Hm<\/a><\/strong> \tHinweis: Eine Landschaft im best\u00e4ndigen Wandel. Die Wetterau und der Vogelsberg bewegen sich im Wechsel der Jahreszeiten und des Klimawandels. Sie zeigt uns, was die Stunde geschlagen hat. Nach einem von Trockenheit gezeichnetem Landschaftsbild der Vorjahre, erleben wir m\u00f6glicherweise in diesem … Weiterlesen Allgemeine Informationen zu den Strecken<\/span><\/summary>\n
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\n\tDie Strecken haben wir in die sanften H\u00fcgellandschaft der Wetterau eingebettet, ohne den Blick f\u00fcr die ein oder andere moderate sportliche Herausforderung zu verlieren. Kleine Fitnesspr\u00fcfungen sind das Salz in der Suppe …
\n W\u00e4hrend die 32-Kilometer-Familientour und die 42-Kilometertour sich weitgehend flach an Einsteiger wenden, weist die 76-Kilometertour schon mal die ein oder andere moderate Steigung auf. Wir steigern uns jetzt langsam. Die 108-Kilometertour hat schon moderate H\u00fcgel im Streckenverlauf, gut trainierte Pedaleure werten diese als \u201eBodenwellen\u201c. Auf der 150-Kilometerrunde im Hohen Vogelsberg geht es dann schon kr\u00e4ftig zur Sache; \u00fcber 1.562 H\u00f6hemneter sind auf dieser wundersch\u00f6nen Strecke schon eine Hausnummer, die nur ge\u00fcbten Radlerinnen und Radlern empfohlen werden kann.
\n Wir w\u00fcnschen unseren Teilnehmern auf den Strecken in der Wetterau und im Vogelsberg unvergessliche Eindr\u00fccke und eine unfallfreie Fahrt.\n<\/li>\n
\n\tGraveltouren oder besser Gravelrides (GR) sind seit 2024 mit eigener Veranstaltungsnummer unter dem Dach des Verbandes German Cycling (GC), ehemals BDR, im Programm. Sie tauchen in der App „GC-Touren“ (Nur f\u00fcr Inhaber eines Basis-Accounts oder einer GC-Breitensportlizenz sichtbar) auf und die Kilometer werden Euch zur Wertung eingetragen.
\n Die Anteile der Wegstrecken mit wassergebundener Decke sowie Erde- und Graswege sind gegen\u00fcber den Fr\u00fchjahrsstrecken erh\u00f6ht. Ansonsten ist Schotter immer im Spiel, wenn auch oft versteckt unter Asphalt- und Betondecken im Unterbau der Wege. Dieses Ph\u00e4nomen tritt selbst im Wald bei wassergebunden Decken auf, deren feine Oberschicht mit einem Geovlies vom Schotter getrennt wird.
\n Wir freuen uns, mit diesen naturnahen Strecken ein attraktives Angebot an die Gravelszene im Programm zu haben.
\n Die Strecke selbst lehnt sich an die 76-Kilometer-RTF-Tour an; Servicepunkte in M\u00fcnzenberg und Staden werden gemeinsam von RTF-Fahrerinnen und Fahrern sowie von Gravelj\u00fcngerinnen und -j\u00fcngern genutzt. Wird die 82-Kilometerstrecke hinter Blofeld in Richtung Bingenheim verlassen, offenbarte sich nicht nur am Basaltwerk Bingenheim ein „\u00fcberw\u00e4ltigender“ Ausblick auf einen der gr\u00f6\u00dften Schotterproduzenten im weiten Rund, das Ziel ist dann schon nach 53 Kilometern Naturerleben erreicht.
\n Mit flachem Terrain, Bodenwellen, einschlie\u00dflich gelegentlicher Fitnesspr\u00fcfungen, ist auch das Gel\u00e4uf f\u00fcr unsere Graveltouren gut beschrieben.
\n Wir w\u00fcnschen viel Freude und eine unfallfreie Fahrt.\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\nAllgemeine Informationen zur Nutzung der Portale Komoot und uMap<\/span><\/summary>\n
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\n\tDies sind schlicht individuelle Vorlieben des Autors.
\n\tDie Streckenplanung wird in www.bikerouter.de vorgenommen, die Pr\u00e4sentation der Strecken auf dem Openstreetmap-Portal „uMap“.
\n\tHier lassen sich die Strecken, sowohl gemeinsam, als auch in der Einzeldarstellung, optimal darstellen und individuell kennzeichnen.
\n\tNat\u00fcrlich k\u00f6nnen hier auch GPX-Dateien heruntergeladen werden. Dazu muss die gew\u00fcnschte Strecke freigestellt werden, da sonst alle sichtbaren Strecken nebst Beschriftungen in die GPX-Datei gepackt werden.
\n\tAus diesem Grunde bieten wir die GPX-Dateien barrierefrei als gesonderten Download an.\n\t<\/li>\n
\n\tDie gew\u00fcnschte Tour wird frei gestellt indem die anderen ausgeblendet werden. Versucht das mal am linken Kartenrand, dr\u00fcckt im Men\u00fc unterhalb des Teilenbuttons auf den „Kartenstapel“ und blendet die Strecken mit dem Augensymbol ein oder aus. Die Zentrierung der Strecken kann \u00fcber die Wahl einer h\u00f6heren Zoomstufe (Mouserad!) tempor\u00e4r aufgehoben werden.
\n\tEinfacher und schneller geht es, wenn Ihr unser Downloadangebot nutzt.<\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\nZu den Strecken (Kartendarstellungen und GPX-Dateien):<\/span><\/summary>\n
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\n\t\t\tDownload f\u00fcr das Navigationsger\u00e4t: 150- (149,8-) Kilometer-Strecke\/1.562 Hm<\/a><\/strong>
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\n\t\tDownload f\u00fcr das Navigationsger\u00e4t: 108- (107,9-) Kilometer-Strecke\/925 Hm<\/a><\/strong>
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\n\t\tDownload f\u00fcr das Navigationsger\u00e4t: 76- (76,0 -) Kilometer-Strecke\/438 Hm<\/a><\/strong>
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\n\t\tDownload f\u00fcr das Navigationsger\u00e4t: 42- (41,8 -) Kilometer-Strecke\/195 Hm<\/a><\/strong>
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\n\t\tDownload f\u00fcr das Navigationsger\u00e4t: 32- (31,3-) Kilometer-FAMILIENTOUR\/42 Hm<\/a><\/strong>
\n\t\t<\/a><\/li>\n
\n \t Download f\u00fcr das Navigationsger\u00e4t: Graveltour (GTF) 53 – (53,2-) Kilometer\/512 Hm<\/a><\/strong>
\n\t <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\n
\n\tAuf die bisher ausf\u00fchrliche, offene Darstellung der Strecken, unterst\u00fctzt mit Vorschauen, wurde verzichtet.
\n\tDer Klick auf die Zeile „Zu den Strecken“ \u00f6ffnet die Strecken\u00fcbersicht, die nun einzeln ge\u00f6ffent werden k\u00f6nnen. Die Information ist nur zwei Mouseclicks entfernt …
\n\tDer Trend geht zur Internetnutzung \u00fcber Smartphones. Aus diesem Nutzerkreis h\u00e4uften sich die Beschwerden, dass die bisherige Darstellungen un\u00fcbersichtlich seien. An weiterer Informationsverdichtung arbeiten wir.<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"