Radfahrer-Club 1903 Ilbenstadt e.V.

Radfahren – Eine Balance fürs Leben!

Herbst-Radtouren 2026 – RTF und GTF (=Gravelride) – Strecken

Eine Landschaft im beständigen Wandel. Die Wetterau und der Vogelsberg bewegen sich im Wechsel der Jahreszeiten und des Klimawandels. Sie zeigt uns, was die Stunde geschlagen hat. Nach einem von Trockenheit gezeichnetem Landschaftsbild der Vorjahre, erleben wir möglicherweise in diesem Jahr noch eine Steigerung. Mit Temperaturen teilweise knapp über der 40° Grad-Grenze, ausbleibendem Regen, sinkenden Wasserständen machen wir unsere Erfahrungen und befürchten, dass sich dies im Herbst massiv im Landschaftsbild zeigt. Schon jetzt ist die Getreideernete rund drei Wochen vor dem Termin, Pflanzen vertrocknen, leiden zumindest, Bäume werfen vorzeitig Laub ab, um dem Wassermangel zu begegnen.
Wir sind gespannt wie uns die Wetterau, der Vogelsberg im herbstlichen Rahmen begegnet. Leuchten noch Zuckerrüben, Mais und andere Feldfrüchte dann noch in sattem Grün? Erwartet uns ein vorherbstliches Farbspektakel , dass uns, wenn überhaupt, nur selten begegnet ist? Die Wetterau und die typische Mittelgebirgslandschaft des Vogelsberges ist in diesem Jahr schwer einzuschätzen. Lasst uns das Szenario erfahren!

Was für die Landschaft, für Flora und Fauna in der Summe eine Gefahr darstellt, ist auf der anderen Seite isoliert als Radfahrwetter betrachtet, angenehm. Fahren wir mit offenen Augen durch die Zeit des Klimawandels und fragen uns, welchen Beitrag zur Umkehr geleistet werden kann, beziehungsweise muss.

Allgemeine Informationen zu den Strecken
  • RTF-Strecken
    Die Strecken haben wir in die sanften Hügellandschaft der Wetterau eingebettet, ohne den Blick für die ein oder andere moderate sportliche Herausforderung zu verlieren. Kleine Fitnessprüfungen sind das Salz in der Suppe …
    Während die 32-Kilometer-Familientour und die 42-Kilometertour sich weitgehend flach an Einsteiger wenden, weist die 76-Kilometertour schon mal die ein oder andere moderate Steigung auf. Wir steigern uns jetzt langsam. Die 108-Kilometertour hat schon moderate Hügel im Streckenverlauf, gut trainierte Pedaleure werten diese als „Bodenwellen“. Auf der 150-Kilometerrunde im Hohen Vogelsberg geht es dann schon kräftig zur Sache; über 1.562 Höhemneter sind auf dieser wunderschönen Strecke schon eine Hausnummer, die nur geübten Radlerinnen und Radlern empfohlen werden kann.
    Wir wünschen unseren Teilnehmern auf den Strecken in der Wetterau und im Vogelsberg unvergessliche Eindrücke und eine unfallfreie Fahrt.
  • GTF/GR (=Graveltourenfahrt/Gravelride)-Strecken
    Graveltouren oder besser Gravelrides (GR) sind seit 2024 mit eigener Veranstaltungsnummer unter dem Dach des Verbandes German Cycling (GC), ehemals BDR, im Programm. Sie tauchen in der App „GC-Touren“ (Nur für Inhaber eines Basis-Accounts oder einer GC-Breitensportlizenz sichtbar) auf und die Kilometer werden Euch zur Wertung eingetragen.
    Die Anteile der Wegstrecken mit wassergebundener Decke sowie Erde- und Graswege sind gegenüber den Frühjahrsstrecken erhöht. Ansonsten ist Schotter immer im Spiel, wenn auch oft versteckt unter Asphalt- und Betondecken im Unterbau der Wege. Dieses Phänomen tritt selbst im Wald bei wassergebunden Decken auf, deren feine Oberschicht mit einem Geovlies vom Schotter getrennt wird.
    Wir freuen uns, mit diesen naturnahen Strecken ein attraktives Angebot an die Gravelszene im Programm zu haben.
    Die Strecke selbst lehnt sich an die 76-Kilometer-RTF-Tour an; Servicepunkte in Münzenberg und Staden werden gemeinsam von RTF-Fahrerinnen und Fahrern sowie von Graveljüngerinnen und -jüngern genutzt. Wird die 82-Kilometerstrecke hinter Blofeld in Richtung Bingenheim verlassen, offenbarte sich nicht nur am Basaltwerk Bingenheim ein „überwältigender“ Ausblick auf einen der größten Schotterproduzenten im weiten Rund, das Ziel ist dann schon nach 53 Kilometern Naturerleben erreicht.
    Mit flachem Terrain, Bodenwellen, einschließlich gelegentlicher Fitnessprüfungen, ist auch das Geläuf für unsere Graveltouren gut beschrieben.
    Wir wünschen viel Freude und eine unfallfreie Fahrt.
Allgemeine Informationen zur Nutzung der Portale Komoot und uMap
  • Warum nutzen wir uMap und Komoot parallel?
    Dies sind schlicht individuelle Vorlieben des Autors.
    Die Streckenplanung wird in www.bikerouter.de vorgenommen, die Präsentation der Strecken auf dem Openstreetmap-Portal „uMap“.
    Hier lassen sich die Strecken, sowohl gemeinsam, als auch in der Einzeldarstellung, optimal darstellen und individuell kennzeichnen.
    Natürlich können hier auch GPX-Dateien heruntergeladen werden. Dazu muss die gewünschte Strecke freigestellt werden, da sonst alle sichtbaren Strecken nebst Beschriftungen in die GPX-Datei gepackt werden.
    Aus diesem Grunde bieten wir die GPX-Dateien barrierefrei als gesonderten Download an.
  • Freistellung der Strecken auf uMap
    Die gewünschte Tour wird frei gestellt indem die anderen ausgeblendet werden. Versucht das mal am linken Kartenrand, drückt im Menü unterhalb des Teilenbuttons auf den „Kartenstapel“ und blendet die Strecken mit dem Augensymbol ein oder aus. Die Zentrierung der Strecken kann über die Wahl einer höheren Zoomstufe (Mouserad!) temporär aufgehoben werden.
    Einfacher und schneller geht es, wenn Ihr unser Downloadangebot nutzt.
Zu den Strecken (Kartendarstellungen und GPX-Dateien):
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    • Hinweis:
    Auf die bisher ausführliche, offene Darstellung der Strecken, unterstützt mit Vorschauen, wurde verzichtet.
    Der Klick auf die Zeile „Zu den Strecken“ öffnet die Streckenübersicht, die nun einzeln geöffent werden können. Die Information ist nur zwei Mouseclicks entfernt …
    Der Trend geht zur Internetnutzung über Smartphones. Aus diesem Nutzerkreis häuften sich die Beschwerden, dass die bisherige Darstellungen unübersichtlich seien. An weiterer Informationsverdichtung arbeiten wir.